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Los entrenamientos oficiales Moto2 ponían hoy punto y final en una jornada gris y con lluvia en la que Steve Odendaal fue el más rápido en Moto2 mientras Luca Marini lo era del conjunto de los tres días de test


*En MotoE, el francés Mike Di Meglio fue el más rápido de la jornada siendo Bradley Smith el más rápido de todo el test

Steve Odendal, el más rápido del último día de test en Moto2. Todas las fotos A.Rivero

Alex Marquez

Luca Marini, el más rápido de los tres días de test

Sete Gibernau, MotoE

Maria Herrera, MotoE

 

*Mañana lunes y el martes alguno de los equipos más importantes del WorldSBK rodarán en Jerez con el debut de Alvaro Bautista en el equipo oficial Ducati

 

25 de noviembre de 2018. Los primeros test oficiales de pre temporada para la categoría de Moto2 y primeros colectivos en la reciente historia de la nueva categoría de motos eléctricas de MotoE, ponían hoy el punto y final en el Circuito de Jerez Ángel Nieto tras tres jornadas marcadas por la inestabilidad atmosférica. Y es que el primer día la jornada comenzó con pista mojada tras las lluvias de la noche anterior, mientras ayer, un día despejado desde el inicio, daba paso a una jornada gris y lluviosa a partir del mediodía. Hoy sin embargo, el día lluvioso y por tanto la pista mojada ha sido la tónica en toda la jornada. De esta forma y a pesar de que los equipos han trabajado hoy en estas condiciones, lógicamente para realizar ajustes y comprobar rendimientos sobre esta superficie, les ha faltado en ambas clases completar una jornada de seco desde el principio para realmente corroborar  la evolución en los tiempos, por una parte, de este nuevo motor Triumph que equipa ahora la clase intermedia y que tras lo visto en las pocas sesiones en los que ha rodado con el firme completamente seco, evoluciona deprisa, y por otra, seguir conociendo el funcionamiento y evolución de las MotoE que también han podido rebajar sus tiempos en seco cada vez que han salido a pista.

En Moto2, tras una primera manga en condiciones de pista húmeda en la que han estado todos, le seguía una segunda con sólo 12 pilotos y una pista que casi al final secó –si bien con parches de humedad en todo el trazado- siendo en estas condiciones el sudafricano Steven Odendaal el más rápido de la sesión y por ende de la jornada con 1.46.704. Segunda plaza para el piloto suizo del equipo MVAgusta Dominique Aegerter quien paraba el crono en 1.46.890 con Xavier Cardelús en tercer lugar (1.47.551). En el cómputo global de las tres jornadas era Luca Marini con 1.41.524 el más rápido del test, seguido de Sam Lowes (1.41.792) y Alex Márquez con 1.41.901.

Mejores tiempos de hoy AQUÍ

Mejores tiempos de los tres días. AQUÍ

En MotoE, el piloto francés Mike Di Meglio del equipo Marc VDS se convertía en el más rápido de esta última jornada de test con un tiempo de 1.52.160, seguido de Bradley Smith (1.52.272) y Eric Granado con 1.52.439. Por el contrario, en el global de los tres días era el británico Bradley Smith con el 1.50.265 marcado ayer quien se marchaba de Jerez como el más rápido del test. Tras él, el finlandés Niki Tuuli (1.50.627) y Mike Di Meglio (1.50.741). El mejor español del test era Sete Gibernau que finalizaba en la décimo cuarta posición con1.52.817.

Mejores tiempos de hoy AQUÍ

Mejores tiempos de los tres días AQUÍ

Concluidos los test oficiales Moto2 y MotoE, mañana lunes y el martes el Circuito de Jerez Ángel Nieto acogerá dos jornadas de entrenamientos –no tienen carácter oficial-de varias escuadras del Campeonato del Mundo de Superbike, entre ellas el equipo oficial Ducati Reparto Corse en la que  hará su debut tras su paso estos últimos años por la clase de MotoGP, el piloto español Alvaro Bautista, principal baza española del mundial de las motos derivadas de serie que como se anunció hace pocos días, regresa al Circuito de Jerez Angel Nieto la próxima temporada tras un año de ausencia. Será la sexta cita del calendario, días 7 al 9 de Junio y las entradas para este evento ya están disponibles en la web del circuito. También presentes estas dos jornadas el equipo campeón del mundo, Kawasaki Racing Team, el equipo oficial Yamaha Pata, GTR Yamaha World Supersport, Team Pucceti, Team Pedercini y el team, MVAgusta Reparto Corse.